En Arequipa, el presidente del Frente de Defensa de la Margen Derecha de Cerro Colorado, Eleazar Chino Sotomayor, afirmó que el pasaje del Sistema Integrado de Transportes (SIT) volvería a costar S/1 antes de finalizar junio, luego de una reunión sostenida con la alcaldesa provincial, Ruccy Oscco, y funcionarios de la Municipalidad Provincial de Arequipa.
En la reunión participaron representantes de Characato, Socabaya, Mariano Melgar, Paucarpata, Alto Selva Alegre, Cayma, Cerro Colorado y Yura, además de asociaciones de vivienda y organizaciones sociales. De acuerdo con Sotomayor, alrededor de 50 dirigentes acudieron al encuentro para solicitar que la tarifa del SIT regrese a S/1.
Durante la reunión, los representantes vecinales habrían presentado argumentos legales para sustentar su pedido y cuestionaron el acta de trato directo que permitió modificar el precio del pasaje. Según el dirigente, los documentos expuestos fueron evaluados por las autoridades municipales, mientras que los asistentes insistieron en que la reducción no debería postergarse hasta septiembre.
Hasta el momento, la Municipalidad Provincial de Arequipa no ha emitido un pronunciamiento oficial confirmando el retorno del pasaje a S/1. En contraste, representantes del sector transporte han defendido anteriormente la tarifa de S/1.30 al señalar que el incremento fue sustentado técnicamente durante la gestión pasada y respondía a costos operativos del servicio.
Piden revisar condiciones bajo las que se aprobó el aumento del pasaje en Arequipa
El pedido de los representantes vecinales se sustenta en la forma en que se aprobó el incremento tarifario. Según explicaron, funcionarios vinculados al transporte y concesionarios del SIT autorizaron el aumento mediante un acta de trato directo. Por ello, consideran necesario revisar dicho acuerdo.
A ello se suma la posición de que el Sistema Integrado de Transportes continúa en etapa preoperativa. Desde esta perspectiva, sostienen que las condiciones actuales no permiten modificar la tarifa. Además, consideran que cualquier cambio debería ajustarse al contrato de concesión.
Los dirigentes remarcaron que una eventual actualización del pasaje debería evaluarse cuando exista renovación de flota y el sistema ingrese formalmente a su etapa operativa. Aseguraron que ambos requisitos aún están pendientes dentro del proceso de implementación del SIT.
Finalmente, solicitaron que las empresas concesionarias hagan público el estudio de costos que sustentó el incremento a S/1.30.
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