08 de octubre de 2020
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En agosto del 2009, se anunció con bombos y platillos la construcción de la Autopista del Sol que uniría las ciudades de Trujillo (La Libertad) y Sullana (Piura). Sin embargo, el propio Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha retrasado los trabajos debido a que ya se cumplió el plazo de tres años y aún no entrega las áreas de terreno para la construcción de la segunda calzada del tramo Trujillo-Chiclayo.
Así lo determinó la Contraloría General de la República que advirtió que esta irregular situación perjudica directamente a los usuarios por que impide el uso de esta importante infraestructura vial que se ejecuta bajo la modalidad de asociación público privada con una inversion de US$ 492 599 749.
GESTIÓN LENTA PARA UNA AUTOPISTA RÁPIDA
Explicaron que el problema radica en que el 30 de agosto del 2017 venció el plazo para entregar al concesionario el área de concesión del tramo Trujillo-Chiclayo (228.35 Km). Pero, comprobaron que hasta la fecha solo se ha dispuesto de 50.4 Km y aún están pendientes 178.11 Km.
El control concurrente realizado por la Contraloría identificó que de los 2193 predios que se requieren para la construcción de la vía Trujillo-Chiclayo, solo 351 (16%) fueron adquiridos por el MTC, quedando pendiente la adquisición de 1678 predios que son de dominio privado, y 164 se encuentran en transferencia interestatal (84%).
Ante esto, el MTC ha estimado nuevos plazos para la adquisición de los terrenos pendientes y estimó el mes de enero de 2021 como límite máximo de entrega. Sin embargo, ello no se ajustaría a los tiempos establecidos en el Texto Único Ordenado del Decreto Legislativo N° 1192.
La Contraloría ha notificado a la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes del MTC con la finalidad que adopten las medidas preventivas y correctivas que corresponden, con el objeto de asegurar la continuidad del proceso, el resultado o logro de los objetivos del Contrato de Concesión de la Autopista del Sol.
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